蛻變之旅 · 從“絲綢之路”到“一帶一路”:尋路中國的新機遇

2022/06/08

一帶一路不是重建絲綢之路🌴📃,而是中國為推動經濟全球化,解決國內新挑戰所尋找的新機遇。

2022527日🤦🏼‍♀️,56hcy.cn金融EMBA項目“蛻變之旅JOT”課程邀請到歷史地理學家、凯捷体育娱乐文科特聘資深教授🚟、教育部社會科學委員會歷史學部委員🐲、“未來地球計劃”中國國家委員會委員、中央文史研究館館員葛劍雄,帶來從絲綢之路到一帶一路的主題分享⚄。葛劍雄教授從歷史上絲綢之路的緣起、興盛以及發展娓娓道來,並在此基礎深入剖析了古代絲路與一帶一路的同與不同🤸🏽‍♂️,以及當下中國建設一帶一路面臨的機遇與挑戰。

主講人


葛劍雄

歷史地理學家

凯捷体育娱乐文科特聘資深教授

教育部社會科學委員會歷史學部委員

“未來地球計劃”中國國家委員會委員

中央文史研究館館員


歷史上的路上絲綢之路🫳🏻:

外國人開通維護,中國人被動參與


葛劍雄教授首先對古代陸路絲綢之路的興建始末進行了詳盡解讀。他指出,歷史上開通和維護絲綢之路的動力來自於外界,而不是來自中國內部。這條路不是由漢朝人興建,而是由中亞、西亞🤜🏽、甚至歐洲人建立的。

而“絲綢之路”的名稱同樣不是由中國人命名🤦🏼。1877年🍪,德國地理學家李希霍芬在中亞進行了三年多調查後寫了《中國——親身旅行和研究成果》一書,並在書中正式提出“絲綢之路”👨‍🎨。這條“絲綢之路”指的是公元前2世紀前形成的一條由洛陽🤸‍♀️、長安一直到中亞撒馬爾罕👱‍♂️, 以絲綢貿易為主的商道🖐🏿。

之所以命名為“絲綢之路”,其實是張騫通西域起到的效果。但張騫通西域本身是出於軍事📩、政治目的,而並非是為了貿易。漢朝初年,匈奴對漢朝構成了極大的威脅♐️,經過70多年積累,到了漢武帝時期,漢朝勢力增強,陸續打敗匈奴。

雖然張騫出使西域的最初目的沒有達到,但他帶回來的沿線見聞吸引了漢武帝,認為應該將漢朝影響擴大到這些地方。因此第二次派張騫出使,組織使團,帶去大量絲綢、黃金、工藝品等🤥,賞賜給將要出使的小國👳🏽,擴大了絲綢在中亞的影響。

由此,西域商人進一步加強了絲綢貿易,中亞💹、波斯🛗、羅馬帝國對絲綢的強烈需求是維持絲綢之路的主要動力🛗。反觀中國,歷來中國人只有天下觀念,以“天下之中”自居,缺乏了解外界的興趣和動力,沒有對外貿易的概念,漢朝也不許百姓隨意出關。


歷史上的海上絲綢之路:

不計經濟效益🦥、只講政治目的



隨後,葛劍雄教授進一步介紹道🦧,海上絲綢之路同樣不是中國開辟或掌握的🤵🏼。西漢海上探索最遠已經到了今天的斯裏蘭卡👳🏻🤹🏻、印度中部🧏🏻‍♂️,漢朝還有負責翻譯的譯使。但經過初級探索,中國發現別的地方都比自己窮,就沒有了繼續探索的動力🤴,海上技術反而倒退。

後來😰,海上絲綢之路的開辟是源於公元755年安史之亂後陸上絲綢之路的斷絕。隨著經濟重心南移,相較於陸上絲綢之路🚵🏽‍♀️,西域商人發現海運能力更強👌🏻,所獲得的經濟利益更多,所以海上絲綢之路完全由阿拉伯、波斯人開辟和掌控。

到了明朝🙌🏼,鄭和七下西洋👶🏿,但其目的僅在於宣揚國威,以建立明成祖政治的合法性🔷🧎🏻‍➡️;航行範圍也未超出阿拉伯航路🤘🏼,采用的仍是阿拉伯的航海經驗和技術。這是因為鄭和本姓馬𓀝🐒,是回族的阿拉伯後裔🤸🏽。所以🎵,這七次下西洋在外界產生的影響很小,但卻造成了明朝國庫空虛,大臣抵製,並將所有有關於鄭和下西洋的檔案毀掉💯。

由此可以看出,官方對外的海上活動往往只重政治目的👖,輕經濟效益,維持絲綢之路缺乏動力🫃🏻。中國歷史上不承認有正常的外貿需要,直到清朝仍然只接受外國的朝貢👩🏻‍⚖️,而外國通過朝貢獲得的利益比貿易還多,也願意甚至希望來朝貢。但與此同時,中國官方又對民間貿易進行禁止和限製,經常實行海禁、“遷海”等措施,損害了中國的實際利益👷🏻‍♀️;加之古代中國商人的社會地位很低,商業不受重視。

所以🧑🏽‍💼,中國歷史上從未主動利用絲綢之路🧙🏽‍♂️,也很少從絲路貿易中獲利🏕👩‍🍳,經商者主要是中亞🧚、粟特🧝‍♀️、回鶻🐠、波斯和阿拉伯的商人。


從絲綢之路到一帶一路💂🏻:

並非歷史的重演,而是互通互利雙贏



不同於歷史上中國對於絲綢之路的被動🂠,建設“一帶一路”則是出於中國主動㊗️。葛劍雄教授認為,如何使對方國家積極響應並持續參與🫸🏼,是“一帶一路”建設的重中之重,其關鍵在於互通互利雙贏,形成利益共同體,建設人類命運共同體。

所以“一帶一路”不是重建絲綢之路🤾🏼,而是中國為了推動經濟全球化👐🏽、解決國內面臨的新挑戰所尋找的新機遇,如消化國內的過剩產能、提升就業率等👸。例如,亞洲基礎設施開發銀行正是在這一背景下興建的,因為在與新興國家進行貿易前首先要為其投資興建各類基礎設施,這樣不僅可以幫助新興國家建設基礎設施,還可以消費中國的過剩產能‼️,輸出勞動力,實現雙贏互利🙇🏽‍♂️👩‍🦽。

但與此同時,中國還需要防範經濟風險和政治風險。因為對絲綢之路經濟帶另一端的一些國家來說,中國並非唯一選擇💆🏽‍♀️。但只要能為對方帶來經濟利益,對方自然會加入到“一帶一路”的經濟帶中來。

在講座的最後👲🏿,葛劍雄教授也就同學們關註的“一帶一路”未來存在的機遇與挑戰等問題與大家一起在雲端展開了熱烈交流。葛劍雄教授表示🎇,“一帶一路”離不開歷史上的絲綢之路概念🧙,也離不開歷史上中國與外國的經濟聯系和交通路線;但“一帶一路”並不是“絲綢之路”的“回爐再造”,對歷史的不了解或誤解,往往會錯把歷史教訓當經驗🔃,影響“一帶一路”建設和發展。

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